Un blocage de différentiel ou un frein de différentiel est un composant mécanique, couramment utilisé dans les véhicules, conçu pour surmonter la principale limitation d'un différentiel ouvert standard en « bloquant » essentiellement les deux roues d'un essieu ensemble comme si elles se trouvaient sur un essieu commun. Cela oblige les deux roues à tourner à l'unisson, indépendamment de la traction (ou de l'absence de traction) dont disposent les deux roues individuellement.
Blocage de différentiel
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Pièces de transmission finale
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