Styringsdeler Styringsdeler er ikke alltid de delene man ser først, men de merkes fort når noe begynner å bli slitt. Litt slark i rattet, en bil som vandrer på veien, klakkelyder over ujevnheter eller en styring som ikke føles like stram som før, kan ofte spores tilbake til små deler i styresystemet. På eldre amerikanske biler, pickup og SUV-er kan flere punkter ha fått juling gjennom mange år, særlig hvis bilen har gått med store hjul, tung last eller dårlig vedlikehold. Mye av jobben handler om å holde bevegelige deler beskyttet og riktig støttet. En damask skal holde smuss, vann og salt unna ledd og styringskomponenter. Når den sprekker, slipper fettet ut og skitten inn. Da kan slitasjen gå raskt videre, selv om resten av delen egentlig kunne hatt lang levetid igjen. Derfor er sprukne damasker noe som bør tas tak i før det utvikler seg til dyrere reparasjoner. Når styringen får slark Slark i styringen kan komme gradvis. Først kjennes rattet bare litt løst rundt midtstilling. Etter hvert kan bilen kreve små korrigeringer hele tiden, eller gi fra seg knepp og klunk når du svinger eller kjører over hull i veien. Da er det smart å kontrollere styrestag, ledd, foringer, styresnekke og innfestinger før man begynner å bytte deler på måfå. Foring til styresnekke er en typisk liten del som kan ha stor betydning for følelsen i rattet. Når foringen blir slitt, kan det oppstå bevegelse der det egentlig skal være stramt. Resultatet kan være en bil som føles løsere i fronten enn den burde. På biler med eldre styresnekke og mekanisk styring er slike små bevegelser ekstra merkbare, fordi hele systemet bygger på at hvert ledd sitter riktig. Sjekk damasker, foringer og innfesting Damasker bør kontrolleres visuelt. Se etter sprekker, fett rundt området eller gummi som har blitt hard og deformert. Er damasken skadet, bør også delen under sjekkes. En ny damask hjelper lite hvis leddet allerede har gått tørt lenge. Samtidig kan en hel og tett damask forlenge levetiden på styringsdelen den beskytter. Foringer og andre styringsdeler bør velges etter bilmodell, årsmodell og nøyaktig plassering. Mange deler kan ligne hverandre, men små forskjeller i diameter, lengde, høyde eller innfesting kan avgjøre om delen passer. Det gjelder spesielt på biler som har blitt reparert eller bygget om tidligere. Før du bestiller styringsdeler, bør du sjekke hva som faktisk sitter på bilen, ikke bare hva katalogen sier ut fra modellnavnet. Kontroller side, mål, type styring og om delen gjelder damask, foring eller annen komponent i styresystemet. Når riktige deler brukes, blir styringen strammere, bilen roligere på veien og feilsøkingen langt enklere neste gang noe begynner å lage lyd.