Montering/Tilbehør At sætte ekstra målere i en bil handler om mere end selve måleren. Et instrument skal både have en plads i kabinen, hvor det kan aflæses uden at være i vejen, og en fysisk forbindelse til det, det rent faktisk skal måle, uanset om det er olietryk, temperatur, brændstofniveau eller et andet af de mange forhold, der kan være interessant at holde øje med under kørslen. Denne del af opbygningen dækker netop det, der binder måleren sammen med resten af bilen: beslag og konsoller til selve monteringen, sensorer der leverer signalet til måleren, samt slanger og fittings, der skal forbinde måleren til det system, den overvåger. Uden disse dele bliver selv den bedste måler svær at bruge i praksis, for den kan hverken sidde solidt fast eller modtage de data, den er beregnet til at vise. Uanset om man bygger en bil op fra bunden eller blot tilføjer et enkelt instrument til et eksisterende panel, er det derfor værd at tænke montering og tilbehør ind som en naturlig del af projektet fra starten. Beslag, konsoller og paneler til synlig placering Hvor måleren fysisk skal sidde, har stor betydning for, hvor let den er at aflæse under kørslen. Beslag bruges typisk til at montere en enkelt måler et bestemt sted, for eksempel på rattstammen eller i en søjle, mens konsoller og paneler gør det muligt at samle flere målere ét sted, så hele instrumenteringen fremstår som en samlet løsning i kabinen. Valget mellem de forskellige løsninger afhænger af, hvor mange målere der skal monteres, og hvordan resten af kabinen er indrettet, for et panel med plads til flere målere kræver naturligvis mere plads end et enkelt beslag til én måler. Både AutoMeter og VDO tilbyder denne type monteringsløsninger, og det er vigtigt, at beslag, konsol eller panel passer til den konkrete målertype og det sted i bilen, hvor det skal sidde, så måleren både sidder sikkert fast og er let at aflæse fra førersædet. Nogle vælger en enkelt måler tæt på rattet, hvor den er let at få øje på med et hurtigt blik, mens andre foretrækker at samle flere målere i et panel midt i kabinen, så hele instrumenteringen fremstår som en del af bilens udtryk. Uanset løsning bør beslag og konsol monteres solidt, så måleren ikke vibrerer eller rasler under kørslen. Sensorer, slangesæt og øvrigt tilbehør En måler er kun så god som det signal, den modtager, og her kommer sensorerne ind i billedet. Sensorer til for eksempel temperatur eller olietryk sidder direkte på motoren eller i det system, der skal overvåges, og sender informationen videre til måleren i kabinen, hvor den kan aflæses. Til trykmålere hører der ofte slangesæt og rørfittings, som skal forbinde sensoren fysisk til måleren, og disse dele skal passe til det tilsluttede måleudstyr for at kunne give et pålideligt signal uden lækager undervejs. Ud over dette findes der mindre tilbehørsdele som målerdæksler og enkelte lyskomponenter, der bidrager til, at instrumenteringen fremstår samlet og gennemført, både funktionelt og visuelt. Når sensor, slange og måler vælges, så de matcher hinanden, får man et system, der giver et pålideligt billede af, hvad der sker i bilen, i stedet for et instrumentpanel, der ser flot ud, men ikke kan stoles på. Det er en god idé at planlægge, hvor slanger og ledninger skal føres, inden monteringen går i gang, så de ikke kommer i klemme eller udsættes for unødig varme fra motoren. En ryddelig installation gør det også lettere at fejlsøge senere, hvis en måler på et tidspunkt begynder at vise forkerte værdier.