Une soupape de décharge est reliée au conduit d'admission. À l'intérieur du corps principal de la vanne se trouve une chambre à vide avec un ressort, un diaphragme et une vanne. Le diaphragme réagit aux variations de pression et, à une dépression prédéterminée, il est tiré vers la source de vide, comprimant le ressort à l'intérieur du boîtier. Une soupape de décharge est reliée par un tuyau à vide à la conduite d'admission après la plaque de l'amortisseur. Lorsque le papillon est fermé, la pression relative du collecteur tombe en dessous de la pression atmosphérique et la différence de pression qui en résulte entraîne le piston de la soupape de décharge. La pression excédentaire du turbocompresseur est ensuite évacuée dans l'atmosphère ou recirculée dans l'admission en amont de l'entrée du compresseur.
Soupape de décharge
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Compresseur / Turbo
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Régulateur de pression de carburant
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